…2 oder 3 Anläufen isses nun geschafft…der blogserver wurde um eine Forensoftware erweitert…also keine verlinkung mehr auf fremde server mit Werbung und so krams…
nach…
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unauffällig…
…kam ein neuer Button in die Navi Leiste.
Der Button “Forum”…das hinter dem Button wird grad experimentell bespielt…wahrscheinlich wird sich da noch einiges verändern.
Ob die Idee am Ende bleibt…tjoa…wird sich zeigen…
Da ick grad…
…bissl entspannen soll…mir gefällt das Wort “schonen” nicht…hrhrhr…hab ick ne kleine Rundreise unternommen. Freundschaften konnten auch gleich noch gepflegt werden…perfekt…
Ob´s man nu mit dem “Oldtimer” hat oder nicht…die Version gefällt mir 🙂
So nen Audi war dann ratz fatz voll gestopft…
…fahren darf ick nich…aber chauffiert zu werden is auch klasse…ick hab viel geschlafen…hrhrhrhr…daheim ausgepackt sah das dann so aus…
…alles Kram für die “Cubes 1.0 + 2.0”
Muss nur noch einen finden, der den Kram einbaut…freiwillige vor!!! 
Weil doch…
…tatsächlich mal 10 min. Zeit zur Verfügung stand…aus dem…
…das…
…gemacht.
Die Druckluftanschlüsse am Magnum haben nun also nen “Griff”. Mal sehen ob sich die Teile in der Praxis bewähren.
Die…
…Wohnmobilheckgaragenbaustelle war dann fertig…
…etliche m² Blech, paar Meter verstärkende Streben und Kuschelteppich waren an Ihrem neuen Platz. Zur Belohnung brachte mir die beste aller Frauen wat leckeres.
Und für “The Cube 1.0” gab´s auch mal wieder was zu tun…
…bin zwischendurch ja noch andere Lkw gefahren, unter anderem einen recht aktuellen…
…Actros…aber den besten Ausblick, habe ich bis jetzt aus´m…
…Magnum………..und…der Magnum fährt sich besser
Mit “besten Ausblick” meine ick, das der Magnum (schöne) große Scheiben hat…find ick super.
Dafür…hat so nen neuerer Lkw, nen Haufen Gimmik´s an Bord…ob man die braucht…Geschmackssache…paar hätte ick gern im Magnum…aber nur so…als “Spielerei”.
Vor fast auf…
…den Tag genau, 3 Monaten, tat ick bei einem Amt wat beantragen. Ein Stück Papier…eigentlich drei Stück Papier…heute kamen diese drei Stück Papier.
Nu darf ick endlich mehr…als ick vorher durfte…mit offiziellem Segen…das war sowas von…….TOLL…..unbeschreiblich.
Weniger toll war das…
…was ick heute am Turbo des “Schleppers” sah. Gestern als ick mit dem “Schlepper” unterwegs war, gab bei Beschleunigen ein Geräusch, das ick schlecht beschreiben kann. Ein Schleifgeräusch…ein zischen…mit dem Geräusch Leistungsverlust und schwarzer Rauch aus dem Auspuff.
Tjoa…da is wohl wat mitn Ladedruck nicht i.O.
Erst dachte ick mir…das ein Schlauch geplatzt ist…aber dann würde man das zischen immer wieder hören, wenn der Turbo Druck auf baut.
Der “Schlepper” brachte mich trotzdem bis nach Diggerdorf…heute dann die oben zu sehenden Bilder gemacht.
Das Geräusch was ich hörte, war die Berührung der Schaufel des Verdichterrad´s und das “bremsen” der Welle. Bis genug Alu sich “aufgetürmt” hat und die Welle zum Stillstand kam.
Ick würd mal meinen…krass viel Glück gehabt. Das Verdichterrad hätte sich auch in viele Teile zerlegen können, welche der Motor dann angesaugt hätte…und was so Metallteile im Brennraum anstellen können…kann man sich vorstellen.
Aber das war es dann auch schon mit dem Glück. Die Turboinstandsetzer die ick angefunkt habe, wegen Reparatur bzw. Ersatzteilen, haben alle abgewunken.
Es ist auf die schnelle, nichts herbei zu schaffen, weder Teile noch ein kompletter Lader. Das wird noch lustig…ansonsten gibts da grad noch so ne krasse Wohnmobilheckgaragenbaustelle…
…es fing mit ein wenig Rost an den Rändern an…und schwupps müssen da irgendwas um 2,5qm Blech mal eben neu…inkl. verstärkenden Streben und allem was da so dazu gehört…sowas wie Tankausbau…weil der direkt daneben hängt…dann irgendwann Teppich neu usw. …also alles was nach Kundenmeinung mal eben in 1 bis 1,5h erledigt ist.
Liest man die Ironie raus? Nein? Dann bitte so oft lesen, bin die Ironie eindeutig zu erkennen ist.
Neuer Eintrag…
…beim “Cube 1.0″…KLICK
Seit…
…März lagen nun schon zwei neue schwarze Schluffen bei meinem Reifendealer rum und da der Magnum immer öfter in Aktion ist…wurde dat nu mal Zeit…
…dat zu erledigen.
Nach paar Kilometern noch mal nachgezogen mit dem kleinen Drehmo…
…war mir zu anstrengend…kam ick ins schwitzen…also…
…den großen genommen…viel besser….
Kurz und Schmerzlos…
…die Story mal zu Ende bringen.
Meine eMail an RTD (Renault Trucks Deutschland) wurde beantwortet. Es wurden mehr Daten abgefragt…wie, was, wo, wer, warum.
30 Minuten nachdem die Mail abgeschickt war, klingelte mein Telefon…
“Hallo Herr Digger, hier ist Herr…*piiiiiep* von der Firma *piiiieep*…ich wurde gebeten mit Ihnen das Gespräch zu suchen, wegen der Sache mit Ihrem Magnum.”
Das war sehr erfreulich…es wurde davon gesprochen…das es ein “Kommunikationsproblem” wohl gab…weil ja eine Nachbesserung der von mir beanstandeten Dinge nie ausgeschlossen wurde…bla…bla…
Ich hab mich dann darauf eingelassen, den Magnum noch mal für 4 Tage in die Hände der Werkstatt zu geben.
Ich könnte da nun lang und viel sabbeln…um es kurz und knapp zu machen…der Geschäftsführer der Werkstatt war Profi und zu so einem “Kunden” wie mir freundlich und nett.
Es wurden (fast) alle Mängel abgestellt…oder nein…alle Mängel wurden abgestellt. Es gab nur eine Sache, die ich dann noch selber erledigt habe.
Den Schalter der RKL ausgebaut…
…das Kabelgefrickel der Werkstatt…bissl sortiert…und am Stecker des Schalters der RKL ne Brücke installiert…
…und wieder alles zusammengesteckt…
…und wenn die RKL eingeschaltet wird…
…leuchtet da nun auch die Kontrollleuchte. Nun ist alles gut.
Schön das sich der Hersteller (RTD) für den kleinen Kunden eingesetzt hat und zwischen den Parteien vermittelt wurde.
…“nein, schönen Abend, auf Wiedersehen”…
…also wenn man so nett “rauskomplimentiert” wird…tja…dann geht man halt.
Hab dann “the Cube 1.0” auf dem Firmengelände gesucht und gefunden. Was mir als erstes aufgefallen ist…
…Kabelbinder am Edelstahlbügel. Hmpf…ick weiß dat is nu kleinlich aber…echt jetz?…würde mir nicht einfallen.
Auf dem Gelände stand noch ein Magnum rum…
…da waren keine Kabelbinder am Bügel. Aber vielleicht hat das auch ne andere Werkstatt installiert…muhahahaha…
Dann die Sonnenblende angeschaut…die sah aus wie nen Flitzebogen…weil…
…die beiden inneren Halterungen, nicht in der richtigen Position befestigt wurden. Vielleicht ist auch das “kleinlich” aber das sieht scheiße aus und für nen 11 Jahre altes Plastikteil ist es sicher nicht so schön, so auf “Spannung” montiert zu werden.
Dann eingestiegen…
…na wie toll ist das denn…ein 0815 Schalter…der sogar Spritzwassergeschützt ist…aha…falls ick die “Truck Duck” nicht treffe und quer übers Dashboard schiffe…die Zusatzfernscheinwerfer am Dach funktionieren dann noch…ODER WAS SOLL DAS?
Nur mal so…es gibt von Renault einen orig. Schalter…so wie die anderen (riesen Dinger) da…warum nimmt man nicht den? Wenn man sich nicht sicher ist…ruft man den Kunden an und fragt…so mach ich es.
Nun gut…der Rundumleuchtenschalter den ich mitgeliefert habe, der wurde zumindest genutzt, toll.
Nun Lichtkontrolle…Fernlicht am Dach leuchtet wie es soll…aber was ist das da im Info Dislay?
hmmm…das die Beleuchtung aktiv ist…ist ja toll…aber diese Meldung ist eine Warnmeldung. Sprich, ich kann das nur kurz weg klicken. Ich sehe aber beim fahren lieber, Öldruck, Voltmeter, Lenkzeit…solche Infos sind mir halt lieber. Wenn der Elektriker das richtig verkabelt hätte…würde das so aussehen.
Links ist die “normale” Fernlichtkontrolle und rechts ist die Kontrollleuchte, die aktiv ist wenn die am Dach aktiv sind. “The Cube 2.0” hat am Dach ja auch Scheinwerfer und somit ist das kein gefundenes Bild ausm WäWäWä sondern von meinem 2. Magnum.
Das doch Kacke mit der Warnmeldung, die ja auch eigentlich für die Beleuchtung der Ladefläche gedacht ist…soa…nun zur Rundumleuchte…auf den Schalter gedrückt und…
…wieder eine Warnmeldung die nur kurz weg gedrückt werden kann. Was eine Meldung “System Entriegelt” mit Rundumleuchten zu tun haben soll…keine Ahnung.
Was mich aber nun wirklich störte, das ich angelogen wurde.
Der Geschäftsführer der Renault Trucks Werkstatt meinte während des Telefonats am Donnerstag…
“Für die gewünschten Funktionen müssen alle Kabel neu verlegt werden, da nichts vorgerüstet ist”
Tja…doof ist nun, dass ich am Samstag VOR dem Dienstag, als der Truck abgegeben wurde, selber im Fahrerhaus nach vorgerüsteten Kabeln gesucht habe. Hinter 2 Blenden, fand ich Stecker…da steckte ich nen Schalter rein und drückte den Schalter…UND…im Display kamen genau diese Meldungen…”Beleuchtung Akt” und “System Entriegelt”…
Tjoa…berechnet wurde mir also die Neuverkabelung zweier Schalter/Funktionen…aber man hat einfach die schon vorhandenen genutzt…nur am Ende der Leitung halt was anderes angeschlossen.
Tjoa…da sitzte nun und fragst Dich…”wat nu?”
Der CEO war ja nicht im Haus und der Servicemitarbeiter hatte auch mir gegenüber nen Charme versprüht…dat wollte ick mir nicht noch mal geben…also ab nach Diggerdorf.
Gleich nach der Ankunft daheim, Leiter ans Kfz und die Sonnenblende gerichtet.
Wenn man die Stecker…
…der Scheinwerfer zw. Dach und Sonnenblendenhalter einklemmt…kann man die Blende auch nicht mehr richtig montieren.
Um das zu richten, musste ich nichts an der Verkabelung ändern. Auch die Kabelbinder waren dann weg und die Kabel/Stecker waren an den Haltern der Sonnenblende gesichert. Also das was ich da in 10 min. gerichtet habe…hätte der Mitarbeiter der Werkstatt auch machen können.
Aber is ja nur nen oller alter Renault mit über 900.000 gelebten Kilometern…den ein Einzelunternehmer fährt…der keine 30, 40, 50 oder mehr Trucks hat und mit jedem kleinen WehWeh-chen zur Werkstatt kommt…also diesen Eindruck könnte man bekommen wenn man das alles so sieht.
Als ick fertig war…
…machte die Blende keinen Flitzebogen mehr, keine Kabelbinder mehr am Bügel…so muss dat!
Hab am nächsten Tag bei der Werkstatt angerufen und mir den Geschäftsführer geben lassen und Ihm meine Sichtweise der Arbeiten mitgeteilt.
Um es kurz zu machen…es ging hin und her und irgendwann kam der Satz…
“Besser als es jetzt ist geht es nicht und ich sollte doch froh sein, das da überhaupt irgendwelche Meldungen kommen, wenn ich die neuen Funktionen aktiviere”
ACHWAS….?!
“Ich schau mir die Rechnung noch mal an und schau wie ich Ihnen entgegen kommen kann”
Das war im groben die Kernaussage. Es wurde auch behauptet, das neue Kabel gelegt wurden, erst als ich mit der Info raus kam, das ich genau diese Kabel und Funktionen auch schon gefunden habe…da war es still am anderen Ende der Leitung. Nun ja…
“The Cube 1.0” hab ick dann gegenüber “2.0” abgeparkt…
…und hab mit dem Licht rumgespielt…das spiegelte sich ja in der Frontscheibe vom “2.0”…
Beim einschalten des Lichts, leuchten die Umrissleuchten ob an der Sonnenblende…
…rechts geht…
…links nicht…ach menno…is kaputt dacht ick so…muss nen neues her weil das is LED und warum auch immer…betätigte ick den Fernlichtschalter…weil det ja schon fetzt wenn die LED Fluter da nu leuchten…UND…
…nun leuchtet auch die linke Umrissleuchte. Warum auch immer…leuchtet nun die linke Umrissleuchte nur noch mit den Zusatzfernscheinwerfer zusammen.
Hmm…dies ist nun auch ein HU Mangel. Abgesehen davon das ich es hasse, wenn Lichter am Fahrzeug nicht richtig funktionieren.
Die Dreckfingerabdrücke an der Schrankverkleidung…
…waren schon fast nicht mehr schlimm.
Tjoa…mir ging immer wieder der Satz…
“besser als es jetzt ist…geht es nicht”
…durch den Kopf. Da noch mal anrufen…braucht man wohl nicht. Die Rechnung war mittlerweile auch eingetroffen…war für die Leistung “gepfeffert”.
Der CEO der Werkstatt hielt sein Wort…die Summe lag 90 Euro unter dem am Telefon genannten Betrag. Aber das wog nicht den Mist auf, der aus meiner Sicht “gebaut” wurde.
Ick überlegte, wie das nun weiter gehen soll. Ick hab die Renault Trucks Deutschland (RTD) Homepage aufgerufen und den Kontakt Button gedrückt…in das Mitteilungsfeld schrieb ick die Frage “Wie kann ick mit der RTD Beschwerdestelle in Kontakt treten?” und dann auf “abschicken” geklickt.
Dann rief ick die Kfz Schiedsstelle an. Die konnte mir nicht helfen, da die Renault Werkstatt kein Innungsbetrieb ist. Im Nachbardorf ist ein RA, der sich mein Anliegen anhören möchte, ick hab ne Rechtsschutzversicherung…
Ick weiss….das klingt nun total nach Kleingarten und “ick verklag dich”…bla bla…aber die Art und Weise, der Umgangston, die Qualität der Arbeit…da dacht ick mir…NÖ…dafür ist mir die 4 stellige Summe zu hoch.
Jeder der mich gut kennt, weiss das ick nicht nur für mich und meine Arbeit den Spruch “Gute Arbeit kostet Geld…” beanspruche…
…to be continued…