…Deine Arbeit tun, aber des siebten Tages sollst Du feiern, auf dass Dein Ochs und Esel ruhen.

Also Ochs und Esel…in dem Fall alle Laster…die durften ruhen aber “Du” also “Ick” hab nich gefeiert. Hab die Zeit genutzt zum Pflegen der Technik. In dem Fall den “A.K.” bissl geputzt und aufgeräumt und wichtiger…mit Schmierfett versorgt.

Das alles laaangweilig…aber ein Nippel am Kran erlaubte sich nen Spässchen…

…gespalten….hmmm…auch noch nicht gesehen…neuen reingedreht…

…und denn fett abgepresst ey…aber voll…bissl optikveränderung gabs auch noch…det störte mich…

…hab das in so…

…geändert. Tjoa…dann noch am “Schlepper” ne Kleinigkeit…

…x mal an dem hässlichen (rechten) vorbei gelaufen…

…Kettchen is auch endlich dran.

Joa…nix dolles…aber…naja…ach da fällt mir ein…am Freitag bekam ick ja watt jeschenkt…

…gemeint is dem silberpfeil (lach) auf der Ladefläche. Sollte wech…weil springt nicht mehr an…”soll aber nix kosten das abholen”…meinte der (ex)Besitzer…naja…mir tat der kleene Leid…

…to be continued…

…29.04. hatte ick mir ja noch was mitgebracht.

Hatte ick erzählt vom “zaubern mit Farbe”…hab ja gar nich alles gezeigt…da wurde ja noch mehr gezaubert.

…zu viel blau? Richtig…also noch bissl rot…

So sah das vorher alles aus…

…tjoa…kurz kam mir die Idee…bissl gelb mit rein zu bringen…

…neee…das bissl zu viel gelb…

…auch noch zu viel…

…so war es wieder besser.

Natürlich sieht man die “Korrosions-Narben”…oder wie ich es gern nenne…die “Lebenserfahrungen”…aber ich wollte hier keine große Aktion machen…die Teile sind nun bestens vor neuem Gammel geschützt…und wenn man die Teile schon mal demontiert hat…kann man da auch schigg machen.

Ein großes DANKE und Bussi Bussi an meinen Kumpel “Lu” für seinen Einsatz

Soa…weil ick grad bei “S.V.” Teilen bin…es kam in der Zwischenzeit auch wieder bissl Teilekram an. Unter anderem das neue Thermostat.

Links das neue…rechts das alte…was fällt auf? Das neue ist größer…korrrrrekt!

Auf dem alten steht eine Cummins Teilenummer. Scheinbar wurde diese Teilenummer ersetzt. Also auch die “neuen” Cummins Thermostate sehen so aus wie mein neues. Mein neues ist von einem Zubehörhändler und dieses öffnet ein paar Grad früher als das originale. Muss man nich haben…schadet aber auch nicht wenn man es hat. Zumal ick schon bissl weiter denke und für einen evtl. Anhängerbetrieb…also ick find kann man machen sowas.

Also bissl gefeilt und gefeilt und…naja…gefeilt…und dann passte das fast. Dichtung muss ick dann vor der Montage noch bissl anpassen aber dann…

…und dank dem Bezahldienstleister…hat mir “C” auch die Versandkosten zurück geschickt.

Als heute die Postfrau zweimal hupte…war unter anderem ein Paket von “C” dabei.

HÄÄ!? Hab da doch gar nichts mehr bestellt. Paket geöffnet…

Diesmal is das Kabel richtig…wird ja wohl bald ne Rechnung ins Haus flattern…mal guggn wie lange es dauert bis da einer drauf kommt…

…gleich mal in den Karton geschaut.

…nen Stück Alu…enorm wichtig 😉

Dann kam mal wieder Kabel, diesmal von einem anderen Anbieter für so Elektrikkrams. Hatte ja am 22.04.20 von so ner Kabellieferung berichtet. Der Anbieter “C” schickte mir dann auch auf meinen Wunsch, auf dem Retourenschein korrekt vermerkt, hin NICHT das richtige Kabel…sondern gab mir die Taler für das Material wieder. Die Versandkosten wurden einbehalten.

Coole Nr. … der Anbieter verbockt die Lieferung, schickt auch nicht das richtige Material und zahlt auch nicht die volle Summe zurück. Vielleicht bin ick ja zu alt das zu verstehen.

Nungut…ick bestellte nach diesem Erlebnis das Kabel bei dem Anbieter “V”. Und was habe ich bekommen?

RICHTIG!!!

Ein lila Kabel…mit 2 Adern.

Auf der Packung steht es richtig…

…4 Adern…und Farbe Schwarz…habs auch dem Anbieter “V” zurück geschickt…bin gespannt ob ick auch diesmal die Versandkosten, für einen Fehler den ick nicht gemacht habe, zahlen muss.

Oder is das heute “normal”? Kann ja sein das die Info an mir vorbei ging…klah…steht bestimmt in den AGB´s….gaaaanz klein….gaaanz weit hinten…auf Seite 456

…am frühen Morgen los, Strassen leer…

…genug KauKau dabei und in Reichweite während der Fahrt…

…draussen nass und drinnen trocken…

…es gab dann doch bissl Pendlerverkehr und wenn in einem BAB Kreuz eine unbemannte Geisterbaustelle 5 der 6 Spuren einengt…tjoa dann…gibt es einen Stau.

Und das kurz vorm Ziel. Naja…auch dieses Stop and Go ging dann mal vorbei…im Dorfbäcker dann paar Schrippen geholt und bei nem Kumpel sogar meine tägliche…

…”Corona-Hönich-Desinfektion” genossen. Nachm futtern schnell mal ins benachbarte EU Ausland…Süßkram kaufen. Mach ick immer wenn ick bei diesem Kumpel bin…nen anderer Kumpel meinte…”bring mir mal Lakritz mit…” also mal zu der Lakritzabteilung hin…

…2 oder 3 Läden abgeklappert…aber genau DIE Sorte die er wollte…gabs nicht. Ja toll…nu aber ab zur Werkstatt. Und bissl mit Farbe gezaubert…

…schönen Vormittag verbracht und dann musste ick wieder geschäftlich tätig werden. Also ab nach Dortmund.

Ick bekam aber noch Wegzehrung vom Kumpel seiner Frau mit…voll legga…

…so knapp 120km später in DO angekommen…

…und den Golfball…

…gegen ein US Fullsize Wohnkfz eingetauscht.

Es dauerte keine 10 min. und ick hatte voll det Urlaubsfeeling. Je weiter ick vom Westen…in den Osten fuhr…um so besser wurde das Wetter.

Deutschland…meine Heimat…schööön…

…und ick fand det so mega blöd…das ick in einem fremden Wohnkfz gesessen habe. Am liebsten kurzen Stopp in Diggerdorf…Familie eingesackt und weiter…aber naja…ick fuhr so langhin…irgendwann ging die Sonne ins Bett…

…und auch ick kam dann nach gut 21h on the road, ohne Vorkommnisse, daheim an. Ick hatte nicht mal mehr Lust…

…frisch gelieferte Teile für den “S.V.” aus zu packen.

…wieder knapp…dann trag ick mal die Highlights der Woche nach.

Am Dienstag hab ick zwei der drei “S.V.” Kühler vom Kühlerbauer abholen dürfen. Die Ergebnisse waren nicht wirklich zufriedenstellend.

Am Getriebeölkühler wurde wohl ein Leck geflickt und der Mensch meinte nu “fertig” aber…

…diese “Quetschungen” waren immer noch vorhanden. Hab den Kühler also da gelassen…den Wasserkühler für den Motor hab ick mit genommen.

Der abgebrochene Anschluss für den Ausgleichsbehälter war wieder dran. Der Kühler war gereinigt und angeblich “abgedrückt”. Die Farbdusche in schwatt matt konnte er sich nicht verkneifen…nungut…von mir aus. Beim ausladen an der Werkbank…wurde ick erst richtig blickig.

Schön über den porösen Rost und losen Altlack geduscht. Hätte er sich auch sparen können. Natürlich macht schwarz matt vieles fürs Auge schön…aber sowas liefert man nicht ab.

Bin gespannt wie die Aktion mit dem LLK wird. da is das Kühlernetz im Eimer und nun kommt ein neues rein. Wenn der Ölkühler und der LLK halbwegs gut aussehen werd ick mal ansprechen was mir nicht gefallen hat…mal guggn wie mit Kritik umgegangen wird und ob ick mir dann nen anderen Kühlerheini suche.

Danach hab ick die Lima mal aus dem Motorraum raus geholt.

Die drei Schraubverbindungen wurden mittlerweile seit Wochen mit Kriechöl eingeweicht.

Gebracht hat das Mittel rein gar nichts.

Da ist nichts wohin gekrochen…dann musst ick noch den Regler “bergen”…der muss in die…

…neue Lima übernommen werden…

…die also gleich mal herbei geschafft um das Bauteil da unter zu bringen. Sonst verlege ick dat nur wieder. Und dann passierte es…

…Schraubverbindung gelöst und dann fiel der Federring…

…in die Kühlrippen…

…kein Schütteln half…klah…klebte der nu an den Magneten da drin oder was? Fuck…also angefangen das Ding zu zerlegen.

Als zwei der Gehäuseschrauben entnommen waren…

“ach komm…versuchs mit Schütteln noch mal digger…”

…pling…pling…tock…

Sausack der…nungut…Glück gehabt. Regler installiert…

…und dann hab ick die alte Lima daneben gelegt und mal so geschaut ob das auch alles passen könnte…und da sah ick an der alten wat…

…da fehlt ja ein son langer Schrauberich…und nun konnte ick auch zuordnen…wat ick vor paar Tagen im Motorraum des “S.V.” fand.

Das sind die Reste…keine Ahnung was den nun “eingekürzt” hat. Wie man sieht fehlt ja der Gewindeteil und der “Kopf”.

Tjoa…das mit der Lima war ja nu erledigt…nu ging es auch gleich zeitich nach dem Sandmännchen im TV ins Bette…weil früh um 2 Uhr am Mittwoch ging es wieder on the Road…

…wie man sieht…nicht mit dem Jeep…nä…mit nem Kfz aus der V-A-G Gruppe. Das hatte mehrere Gründe. 1. Testfahrt…weil egal ob ick den Golfball behalte oder wieder verkaufe…das Gerät muss getestet werden und 2. tausche ick (zeitlich begrenzt) den Golfball auf der Tour gegen ein anderes Kfz…welches durch meine zarten Hände…Zuneigung erfahren soll…

…to be continued…